如何利用淘客做基础销量，拉高新品销量-刷单礼品代发

今年电商本钱添加、不确定性添加。显性本钱，包括付费推行预算，直通车点击本钱PPC居高不下、超级推荐刚刚出来的时分投产低到置疑人生，钻展CPC价格迟迟降不下去；职工本钱等。隐性本钱，由于淘宝不断的改版，大大添加了中小商家的试错本钱。

本年5月推的一款新品，这款产品从2018年就开端策划的，一个新的小类目产品。做数据调查的时分，2016到2018年，类目榜首店肆的日销售额在8-10万上下。同类目也有许多竞品。这个类目也算是竞赛剧烈的小类目。

但也有许多长处，首要便是赢利，这个类目毛赢利在50%。季节性不明显。尽管类目PPC很高，前期投产很大，可是能把这个链接做起来，未来的几年都不必太大的投入就能躺着数钱。老迈也是非常看好这个职业的发展。

类目榜首的优势：品牌效应、优质的产品和服务、长期树立的良好口碑，许多回头客。

咱们的方针是做到未来的类目榜首。

已然有了方针就坚决的执行每一步计划。咱们想要做的比竟店好，首要，要找一个大品牌做靠山（贴牌）。然后，树立自己的供应链，操控本钱，进步赢利空间。前期推行本钱很高，类目均匀PPC在3.5元。每个环节都需要钱。

找协作品牌的时分，也呈现过许多问题，一向在的开会，商洽。那个时分做计划，加班已经成为一种生活习惯， 996作业的小伙伴应该能领会。

老迈自己在谈供应链，尽管很辛苦，可是商洽才能不容置疑，还是非常顺利的完成了每个阶段的使命。

后期推行

标品类意图特色我也分享过许多。最看重的便是销量，还有一个问题便是这个类目不像女装，暴力拉升查找流量自然就起来了，假如用做女装的那套去做标品，肯定会悲剧！

那个时分除了每天正常维护手里的店肆，不耽误本职作业的前提下，休息时刻还要做详细的新品推行计划。

假如在前两年，肯定是链接一上，就开端刷，资源好，刷几千单也不是问题。可是2019年刷单的风险无限大，假如链接推行进程中出了什么问题，因小失大。这个方案也不行。

想过做必定的根底销量和点评、买家秀，用直通车猛烧。由于推行预算很足，暴力一点也能接受。鉴于直通车做标品前期烧钱过猛，反而会起反作用，添加推行本钱。所以这个思路是最先放弃的。

走淘客。2019年淘客很活泼，可是淘客的缺陷也是非常显著的：本钱高、没权重、影响店肆人群标签。其实最头疼的便是影响店肆人群标签，曾经遇到过一个店肆便是由于淘客打乱了人群标签，导致后期店肆转化率能够说灾祸级的。老迈对淘客非常抵触。

老实说，淘客也有长处。淘客掌握的好也是非常加分的。淘客之所以会冲乱店肆标签是由于价格。只需搞明白这点，尽量避免淘客价格对店肆标签的扰动，通过直通车扶正人群，很快人群标签就回来了。

我提出的运营思路是淘客+直通车。前期新店肆没有权重，标签本来就很散。所以也不介意再散一点。后期只需使用好直通车扶正人群这个问题应该能处理。前面说过这个类目是垄断比较强的小标品类目。这个类意图特色便是羊群效应明显，谁的销量最多，谁的转化率就好。只需你的累计销量多，就算你拿不到综合排名，销量排名的查找流量也不少。

所以咱们能够使用小类意图这个特色。先走淘客，把销量累计起来。提高前期的转化率，再加大直通车推行预算，使用实在买家人群，扶正店肆人群标签。

走淘客也是有技巧的，你走淘客的时刻必定要算精确，比如前期养权重，做根底销量和点评的时刻是多久？点评出来后，咱们定在5月25日开端拉直通车流量。那么淘客就要操控在20日之前走完。给快递预留几天时刻，18到20日走淘客，快递时刻是3-5天，到了5月23日到25日是确认收货的高峰期。等这部分淘客确认收货之后，咱们就开端拉升直通车流量。其时拉的也非常猛，最多的时分一天直通车费用是2万多。

直通车报表

我其时也提出预算太多，或许收效不够好。特别是2019年直通车带动查找流量的才能被削弱了许多。可是开会讨论通过的议案，也得尽全力执行。

前期由于走了一波淘客，加上店肆是0 根底的新店。手淘查找流量一向在300左右徘徊，一向无法打破。标品类目便是这个特色，做爆款的周期被淘宝体系拉长，很难在短时刻内通过直通车流量带动手淘查找流量，从而带动综合排名。其时用看店宝查看排名的时分心顿凉了，一向显示无排名。

后来公司又开了几次会，咱们构成共识：这个类目不能猛打，必需要经历由质变到量变的进程。通过这次会议后的调整优化，店肆总算走上正轨。

2019年11月3日参考手淘查找排名。

还有一个小插曲，榜首个月淘客累计销量到期后，实在月销量大概在6千，其时我也主张再走一波淘客，先拿到销量排名的流量。被老迈给否决了，这个问题上没有对错，老迈有他的考虑，咱们假如一向走销量排名，再继续冲淘客，店肆人群很快被淘客冲散，那么咱们前期直通车投入的十多万费用或许就白烧了。

可是不走淘客，就现在的累计销量转化率又很低。靠直通车去拉实在销量，把月销量堆积到1万以上，投产的推行预算又是不可估量。

后来我提出了一个折中的办法，进步淘客的客单价，能走多少算多少，尽量不要冲散店肆标签。第二波淘客走下来，果然店肆标签没有被冲散，转化率反而更高，直通车投产得到很大的提高，直通车的投产由1涨到1.7，从亏损，到盈余。只需直通车能盈余，我就敢投入更多的直通车预算。由于查找流量带来转化便是纯赚。

这个店肆在第二月后，总算做到了类目第三。算是实在走上了正轨。

这个店肆最重要的经验不是成功，而是在成功之前遇到的许多波折。在前面有提到试错本钱。用前几年的思路，这个店肆做起来，底子不必花这么多精力和时刻。

2019年由于淘宝不断的改版，添加了许多不确定性和风险。试错本钱也大大添加。所以咱们在选择产品的时分也要非常谨慎。不同的推行思路，终究的意图是相同的，差别在进程不同。当你有了成功的经验之后就能够无限复制到其他相似类目。

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